转载：中国民航网 2019年11月12日 图：机场司副司长 张锐 来源：中国民航网 　　中国民用航空局于11月11日举行新闻发布会，会上机场司副司长张锐介绍，为贯彻落实习近平总书记9月25日在北京大兴国际机场关于四型机场建设的指示要求，加强顶层设计，民航局拟于近期发布《推进四型机场建设行动纲要》（以下简称《纲要》）。 　　《纲要》是指导全国民航推进四型机场建设的纲领性文件。民航局计划以纲要为引领，明确四型机场的建设路径，在全行业统一认识、凝聚共识、明确职责、推进落实，形成较为系统的四型机场建设工作体系。 　　（二）基本原则和主要目标 　　《纲要》坚持“系统布局，强化顶层设计；重点突破，推进示范引领；深化改革，增强创新驱动；开放包容，发挥协同效应；求真务实，确保稳中求进”五项基本原则；明确了四型机场建设分三个阶段向前推进，并提出到2035年实现标杆机场引领世界机场发展，安全高效、绿色环保、智慧便捷、和谐美好的发展模式全面建成，为全方位建设民航强国提供重要支撑的建设目标。 　　（三）主要内容 　　《纲要》主要有四大部分内容：第一部分是总体要求，阐明了四型机场的定义，明确了四型机场建设的指导思想和基本原则。第二部分是建设目标，提出了从现在到2035年，未来15年的分阶段建设目标。第三部分是主要任务，提出要依靠科技进步、改革创新、协同共享三大理念，通过全过程、全要素、全方位优化，从五个方面着手，推进20项主要工作任务。第四部分是保障措施，要求在组织领导、统筹协同、政策支持、人才建设、责任落实、宣传引导等方面为四型机场建设提供支持和保障。 　　按照工作计划，《纲要》将于年底前正式发布。

转载：中国新闻网 2019年11月12日 据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯软件发展协会(Russoft)主席、国家技术倡议SafeNet工作组负责人瓦连京·马卡罗夫表示，俄罗斯Ratek公司开发出能够识别容器中所含物的安全扫描仪，这使得乘客将可以带液体乘飞机。 　　据报道，马卡罗夫在“国家技术革命20.35”倡议落实大会期间说：“Ratek公司从事着创建一系统的项目，该系统基于中子技术，可检测未打开包装中最少量的任何物质。对于我国居民而言，这意味着不再禁止在飞机、火车上和在其他拥挤的地方携带液体和其他物质。这项技术将大大简化对爆炸物运输的检查。” 　　该系统已在莫斯科伏努科沃国际机场投入使用。他指出：“目前，正为圣彼得堡地铁制定设计方案。” 　　报道称，上述系统还可测量材料中不同物质的含量。马卡罗夫补充道：“目前该系统正在国外，在智利用于检测经输送机运送的矿石中的铜含量。我们目前已可以将其用于查出在特殊测量框下经过的卡车，可以查明车斗内有多少镉、镍、铁和其他物质。”

转载：北京晚报 2019年11月8日 首都机场“无纸化”出行服务将再升级，“刷脸”值机未来将可通过手机APP完成。年底前，3个航站楼还将配置30台可刷脸的“导航导乘”终端。 　　首都机场股份公司信息科技部总经理王瀚林介绍，首都机场应用人脸识别技术优化值机、安检、登机流程，在3座航站楼内全新推出了航班面像识别自助乘机服务，国内国际航班可全流程“刷脸”通行。 　　据统计，刷脸登机试运行两个月左右时间，国内498个航班近六万名旅客，日航90个航班约1.5万名旅客进行了体验。从登机口排队情况看，200人以上大飞机平均登机时间13分钟左右，200人以下中小飞机9分钟左右，登机效率提升30%至50%。下一步，首都机场将与各家航空公司沟通，推广刷脸登机范围。 　　“未来，刷脸认证环节将再往前推，旅客通过手机APP就可以完成面像识别认证。”王瀚林介绍，也就是说，乘客将可在家里通过手机进行刷脸值机，到机场后无论是行李托运还是过安检、登机，都可以通过刷脸完成。目前，相关技术已经研发完成，正在跟相关部门进行申请，得到授权后将适时推出。

转载 ：民航资源网 2019年11月12日 图：深圳机场上线“易安检”平台 旅客可在线预约智能安检通道 深圳机场供图 　　近日，深圳机场全新上线了“易安检”平台，安全信用较好的常旅客可通过该平台在线预约使用智能安检通道，享受更加高效、便捷的安检服务。作为民航局“旅客‘易安检’计划”首批试点单位，这也是深圳机场针对安检提质增效、旅客智慧化出行推出的又一重要举措。 　　结合深圳机场商务旅客占比大的特点，此前深圳机场率先在国内机场试行“差异化安检”模式，今年10月又全新启用了四条智能安检通道，不仅省去了人工验证环节，还通过自助验证闸机、人脸识别系统、行李自动传送装置、毫米波人体安检仪等一系列安检新技术、新设备运用，实现了全流程自助安检，优化了旅客过检体验，运行效果得到广泛好评。 　　在此基础上，此次深圳机场又全新上线了“易安检”平台。持有二代居民身份证的旅客，可通过“易安检”微信小程序进行个人信息认证和乘机安全知识测试，审核通过后即可完成注册。旅客乘机前仅需在“易安检”平台上填写预约使用智能安检通道的时间段，便可完成预约，预约适用于深圳机场始发的所有国内航班。预约成功后，“易安检”平台会向旅客推送预约成功提示信息和安检通道分布图。旅客在到达安检现场后，仅需通过身份证和人脸识别即可进入智能安检通道，体验全流程自助安检服务。 　　“预约后，旅客可以提前知晓智能安检通道所在位置，享受精准、便捷的个性化服务；机场安检也可根据旅客预约信息，掌握预约旅客在各时间段的流量分布，合理安排保障力量，提升效率。”据机场安检站工作人员介绍，“易安检”平台上线初期，预约功能将仅适用于安全信用较好的常旅客。为做好启用初期的服务保障，深圳机场提前更新了智能安检通道第一道闸机的文字语音、提示，设立了醒目的“易安检”微信小程序指示牌和地面指引标识标贴，同时做好现场工作人员信息告知服务。 　　接下来，深圳机场将按照民航局构建现代化机场治理体系和治理能力，全面推进“四型机场”建设，全力推进新时代机场高质量发展和民航强国建设的总体要求，通过更多新技术和智能化项目的实施，持续提升机场管理和旅客服务水平，提升机场运营的智能化程度，让更多旅客享受便捷化、智慧化的乘机出行新体验。

转载：民航资源网 2019年10月23日 根据CNN报道，据警方称，周一下午，芝加哥中途国际机场发生一起行李爆炸事件，警方随即采取了紧急应对措施。 　　该件行李当时正被传送带运送至墨西哥沃拉里斯航空公司的一架飞机上，期间被行李车意外撞倒。警方告诉CNN，爆炸起因与行李内的手机电池和充电器有关。拆弹专家急赴现场处理。 　　警方发言人安东尼·古格里埃尔米在推特上说: “这一事件已被警方澄清，没有人受伤。这个包是被一辆行李车碾过的，它本身没有燃烧或爆炸。感谢大家保持警惕，感谢消防员、警官和技术人员的帮助。” 图：警方发言人安东尼相关声明 来源:推特 　　当地运输安全管理局表示这一爆炸引起巨大声响，并伴随有烟雾。由于担心有炸弹威胁，拆弹小组和紧急部门专员即刻赶赴现场。起初，警方针对情况下达了涉及一级危险品的命令，不过，当天下午2点左右，警方确认现场并无安全威胁，也并未有人员伤亡，并称这起事件背后并没有恶劣动机。 　　机场运营已恢复正常。

来源：民航资源网 2019年11月11日 图：海德拉巴机场测试人体扫描仪 图源：Passenger Terminal Today 　　据Passenger Terminal Today报道，根据印度民用航空安全局的新指令并为了加强机场安全，印度海德拉巴国际机场已经开始了为期三个月的新型人体扫描仪测试。 　　机场的国内出境航站楼安装了人体扫描仪，可以自愿使用。测试结束后，机场将对结果进行评估，如果证明成功，整个航站楼将安装人体扫描仪，以进行安全检查。 　　机场方面表示，到目前为止，这款扫描仪收到了众多旅客的好评。世界上许多机场已经在使用这种技术进行安检。印度各地的机场目前也在跟进，浦那、孟买和班加罗尔的机场也在试用人体扫描仪对旅客进行安检。

转载：北京日报 2019年10月16日 图：大兴国际机场。图片来源：央视新闻 　　记者昨天从北京城建集团工程总承包部获悉，由其承建的北京大兴国际机场航站楼卫星厅局部地下工程正式开工建设，建设工期210天。 　　据了解，此次开工的北京大兴国际机场航站楼卫星厅局部地下工程为跨京霸铁路隧道区工程和跨廊涿城际隧道区工程，工程规模11600平方米。其中，跨京霸铁路隧道区工程包含行李通道、机电管廊以及跨京霸铁路隧道的转换层结构及其它地下一层结构；跨廊涿城际隧道区工程包含跨廊涿城际隧道的转换层结构及其它地下一层结构，建设工期210天。 　　记者了解到，北京大兴国际机场从设计初始就确定了“主楼+卫星厅”的模式。卫星厅也是航站楼布局的一种形式，适用于中转旅客多的枢纽机场，国际上许多大型机场如奥兰多机场、亚特兰大机场等都采用了卫星厅的布局。按照规划设计，北京大兴国际机场航站楼卫星厅位于北京大兴国际机场航站楼南侧667米处，总体规划构型呈东西向“一”字形，总长度约1203米，总建筑面积超20万平方米。

转载：TechCrunch 2019年11月4日 智东西10月28日消息，英国Zamna公司目前利用区块链技术，在航空公司、政府和安全机构之间实现乘客信息的共享和验证，从而大幅提高安检效率。 Zamna成立于2016年，去年估值约44亿美元，是国际航空运输协会（IATA）的战略合作伙伴，专注于航空业身份识别领域的探索，前身是VChain Technology。以下是TechCrunch对此次事件报道的原文编译。 一、串联起一座座信息孤岛 目前他们已为此项目筹集了500万美元的启动资金。公司现有投资者IAG（国际航空公司集团）也参与其中，并成为了他们的第一个客户。 区块链技术已经火了几年，区块链应用于安检领域听起来似乎也是水到渠成，但是当我们深入了解之后，发现它还是有一些令人眼前一亮的地方的。 据了解，目前航空公司、政府和安全机构之间的旅客数据集是相对孤立的，Zamna希望通过区块链，将这些数据进行链接并实现验证。他们说，这样可以减少90%以上的手动检查或者其他形式的检查，这意味着安检效率有了质的飞跃。 理论上说，随着时间的推移，随着越来越多的旅客身份信息会经过数字化验证，并在各方之间安全地共享。通过使用中间的区块链来维护数据安全性和旅客隐私，机场的安全流程将变得非常无缝流畅。旅客不需要任何实物身份文件，也不会遇到重复的ID检查。 二、共享的同时又保护了隐私 Zamna表示，他们用于生物识别的预先乘客信息（Advance Passenger Information，简称API）验证平台已经在一些航空公司和移民当局实际应用。并于近期开始与阿联酋航空和阿联酋居留与外国人总局（GDRFA）合作，提供登机和过境检查。 Zamna平台的工作原理是这样的：首先系统从他们的API生物识别平台中调取数据，不用与三方共享。这些已经验证的数据被附加上匿名令牌，航空公司，机场和政府可以验证令牌的安全性而不用实际“查看”代理机构或竞争航空公司所拥有的数据。然后，这些参与者中的任何一方都可以使用Zamna的技术来验证乘客的生物识别数据，并使用加密技术检查乘客的身份。 三、一石二鸟——公司减负，乘客欢喜 Zamna的联合创始人兼首席执行官IrraAriella Khi在接受TechCrunch采访时说：“人们其实有一种预期，就是当你到达机场时，航空公司知道你是谁，安全机构也知道你是谁，就像变魔法一样。出发地和目的地的有关部门都知道你在他们的国家之间飞行，并已确定这样做是合法且安全的。甚至安全部门之间已经就你的身份交换了一些情报，以确保你和你的同行乘客都可以安全登上同一架飞机。” “但是，事实远非如此。航空公司和政府机构没有一种简单安全的方法来共享或交叉引用你的数据，这些数据仍然是相互孤立的（出于数据保护目的）。因此，你会一次次的遇到手动检查，不管你在这家航空公司坐了多少次飞机。重要的是航空公司必须要进行“身份验证”，确认你携带的文件和你身份的一致性。 该领域存在三个主要趋势。各国政府要求航空公司提供更准确的旅客数据，并提高了对航空公司提供错误数据的罚款。其次，因为错误数据而被政府拒绝入境的旅客和行李，航空公司还需要接待和协助处理，这些的成本都是很高的。最后，使用电子过境授权（electronic transit authorizations，简称ETA）的乘客数量在逐年增加，政府和航空公司还需要将乘客的数据与相关ETA的数据完全匹配，以确认身份。 结果就是，航空公司正在对机场进行越来越多的文件和身份检查，不管乘客是不是经常坐他们公司的航班，也不管乘客是否已经提前办理登机手续。 而这些，都将随着Zamna平台的到来被逐渐简化。 Zamna的数据验证平台将航空公司、政府、安全机构等多个利益相关者召集在一起，以一种共同且唯一的方式来验证旅客的身份和数据。它不需要在机场建立任何新的基础设施，而且这些利益相关者都不必共享数据，因为数据的共享都是由Zamna的区块链平台在内部完成的。 LocalGlobe的合伙人RemusBrett说：“在未来20年中，预计旅客人数将翻一番，新技术驱动的解决方案是航空公司，机场和政府能够应对的唯一方法。我们很高兴与Zamna团队合作，并相信他们可以在应对这些挑战中发挥关键作用。” 结语：区块链平衡了共享和私密的天枰 Zamna通过区块链技术，解决了航空业参与者的痛点：既想共享，又不愿承担安全风险。同时带给了乘客更加流畅的空乘体验。 信息交互的便捷与信息安全的风险，在许多领域都是相互矛盾的两方面，但往往都是企业所需求的，区块链通过在中间建立起信息的网络，巧妙的实现了共享和数据私密的平衡。在提高了整个流程的运行效率同时，也保证了各方的利益。